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三菱越野VS日本女人

2009年04月07日※美文收藏※19410

老婆对汽车不是太懂,连常见的车标都认不太全。吃过晚饭后经常和老婆一起出去溜弯,每走的车多的地方老婆就会去认车标。

今天和往常一样,老婆一边走一边认车标。现代、本田、奥迪、雪佛莱……

突然老婆指着一辆三菱帕杰罗越野车说:“老公,这辆车一定是日本车吧!”

我用惊奇的眼光看着老婆问到:“行啊!有进步,你是怎么知道的?”

老婆得意的说道:“那是自然,你老婆多聪明啊!你没看到它背后也背着一个日本女人衣服上才有的包包嘛!”

我无语……
日本、和服、越野车

和服知识

日本妇女穿和服时,背部都要缠上一个看来既象小背包的东西。其实,那不是小背包,是腰带的打结,日本人把它叫做“带”。

桃山时代(1582-1600),丰臣秀吉积极倡导海外贸易,招致许多传教士远渡重洋前来这个东方极地岛国。当时日本人见传教士的外袍是用绳子状带子系住,很感兴趣,纷纷模仿。日后又受朝鲜传统服的宽腰带影向,才逐渐演变成今日和服那种包包结腰带。

最初只是将编成绳子状的带子层层缠在身上而已。这是名古屋绳带与博多绳带的起源。江户时代才改为宽腰带。本来也只是3、4厘米宽的腰带。后来渐渐加宽。成为今日需折两半缠在腰上的腰带。但这种缠法会隐没女性三围,变成上下一般粗的圆柱形身材。于是女人们便想出在腰带上打结的方法,并尽量让打结靠近胸部以强调曲线。和服腰带的打结起初也跟全球所有男性皮带一样,结在正面,打结也很小。不过腰带本来的目的就是想引人注目,于是越打越大,最后大到看不到脚趾,走起路来像挺个啤酒肚子又因这样一来行动反而不方便。江户时代初期,日本女人干脆来个史无前例的服饰造反,将腰带打结移到背后。并将西方妇女不可欠缺的项链,胸针等装饰品,全改头换面成为绳带或是其他腰带上的装饰品。全装饰在前面或背后腰带上用带系身可以显出形体的美,同时也是为了装饰,使艳丽的和服更加多彩。

日本的腰带在背后打有不同的花结,象征不同的意义,表达着个人的信仰和祈愿。据统计,日本带的普通结法就有289种。带一般长3.4米,需在腰上缠三四圈。值得特别介绍的是一种供日常系用的“名古屋带”。这种带宽30厘米,长3.6米。据资料,在桃山时代,日本女性曾用细带束腰,但因形象不美而未被推广。丰臣秀吉进攻朝鲜时,驻军名古屋。当时,云集在名古屋的艺妓头扎大发髻,身穿小袖衣,腰缠由中国工匠织的青红两种颜色的筒状锦带,很是艳丽。这种时髦的打扮,立即不胫而走,这种带于是亦被称作“名古屋带”。

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